Вибронога Masalta EMR 70 H с японским двигателем Honda GX160 имеет длительный срок рабочей эксплуатации в различной по степени агрессивности среде. Работа агрегата также эффективна при теплой или холодной температуре воздуха. Инструмент востребован преимущественно на строительных площадках. Используется для начального этапа строительства обустройства фундамента. Первоначальная стадия в виде утрамбовки гравия, щебня, песка полностью доверяется ручной машине. Агрегат поможет добиться высокой плотности и однородности сыпучих материалов, посредством удаления воздушных зон. При уплотнении влажных составов происходит удаление влаги, которая вытесняется с нижних слоев на верхние. Работа вибротрамбовки обеспечивает прочность фундамента и, как следствие, высокое качество стен, строящихся зданий. Трамбовочное устройство используется не только на стройке, но и дорожными мастерами для уплотнения ям и траншей. Бензиновый агрегат хорошо зарекомендовал себя при установке опор и бетонных столбов, во время прокладки коммуникаций. Небольшой вес агрегата позволяет его использовать для укладки тротуарной плитки. Малый размер трамбовочной основы пригодится для работы на небольших площадках с ограниченным доступом. Бензиновый двигатель обеспечивает достаточную мобильность, одной заправки бака хватает на несколько часов работы на большом удалении. Агрегат не имеет привязки к конкретному месту, поэтому легко может использоваться в полевых условиях. Предельно простое управление и весьма скромное техническое обслуживание привлекает многочисленные ряды потребителей. В конструкции установлен двигатель внутреннего сгорания от непревзойденного производителя Honda. Торговая марка гарантирует длительный срок эксплуатации, надежность и стабильность работы. Мотор характерен низким уровнем вибрации и звукового давления. Конструктивные особенности камеры сгорания позволили существенно увеличить мощность двигателя и сократить расход топливной смеси. Полное сгорание бензина привело к минимальным выбросам в окружающее пространство отработанных продуктов горения. В качестве эффективного охлаждения используется принудительное воздушное охлаждение, которое позволяет поддерживать необходимый тепловой баланс. Запуск двигателя вибротрамбовки Masalta происходит с помощью вытяжного тросика. При низких температурах воздуха можно воспользоваться дроссельной заслонкой, регулируя ее положение. Заниженный уровень вибрационных колебаний был достигнут, благодаря антивибрационным прокладкам, специальной системе крепежа, прорезиненным подушкам. Уменьшение вибрации не только уменьшило износ основных деталей, но и позволяет существенно сократить физическую нагрузку на руки оператора. Индикатор на редукторе отвечает за достаточный уровень смазочного материала в системе. В случае достижения минимально возможного количества масла, защитная система не допустит запуска двигателя, а значит, агрегат избежит преждевременной поломки.