Дизельная мотопомпа Кентавр КДМ-100Б предназначена для регулярного выполнения различных задач по забору и перекачке в больших объемах чистой воды на большие высоту и расстояние. Отличительной особенностью модели Кентавр КДМ-100Б является увеличенный топливный бак, емкость которого составляет 150 литров. Мотопомпа Кентавр КДМ-100Б станет незаменимой в вопросах выполнения задач водоснабжения, полива, дренажа, орошения, осушения колодцев, водоемов, бассейнов, наполнения емкостей, использования в качестве вспомогательного оборудования при тушении пожара. Конструктивно мотопомпа Кентавр КДМ-100Б состоит из четырехтактного одноцилиндрового дизельного двигателя и центробежного водяного насоса, способного качать воду, содержащую в себе частицы мелкой фракции – не более 6 мм. Запуск двигателя мотопомпы осуществляется при помощи ручного стартера. Для перекачки воды используются напорно-всасывающие (напорные) рукава, диаметр которых составляет 100 мм. Данная модель способна осуществлять забор воды с глубины 7 метров и подымать ее на 25-метровую высоту. При этом максимальная производительность мотопомпы составляет 80 м³/ч. благодаря емкому топливному баку мотопомпу Кентавр КДМ-100Б можно использовать без дозаправки на протяжении 8-11 часов. Благодаря тому, что дизельный двигатель, которым снабжена мотопомпа, намного экономичней бензинового, минимальный расход топлива составляет 273 г/кВт*ч. Чтобы избежать повреждения двигателя при недостаточном количестве масла в картере, предусмотрена аварийная система. Если уровень масла в картере будет ниже нормы, аварийная система остановит двигатель, тем самым предотвратит его повреждение. Эффективное воздушное охлаждение двигателя исключает его перегрев даже в условиях интенсивного использования. Дизельная мотопомпа Кентавр КДМ-100Б выполнена из высококачественных материалов, имеет большую производительность и способна выдерживать длительные нагрузки, что по достоинству будет оценено потребителями. Особенности:

• компактность;
• мощный надежный двигатель внутреннего сгорания;
• ручной стартер;
• отверстие для добавки масла при холодном запуске двигателя;
• высококачественный центробежный самовсасывающий водяной насос в алюминиевом корпусе;
• емкий топливный бак;
• длительное время непрерывной работы;
• малый расход топлива;
• датчик низкого уровня масла в картере двигателе;
• две горловины для заливки масла в картер двигателя и два отверстия для слива масла из картера для облегчения доступа;
• комплектующие насоса изготовлены из высококачественных материалов – чугунные крыльчатка и улитка, алюминиевые передняя и задняя крышки;
• обратный клапан на входном патрубке насоса.